Używasz przeglądarki Internet Explorer 6, która nie jest wspierana nawet przez producenta.
W związku z tym, cześć funkcjonalności serwisu może być dla Ciebie niedostępna.
Radzimy zainstalowanie nowszej wersji Internet Explorera (zobacz tu) lub innej przeglądarki (zobacz tu lub tu).
...

Najnowsze artykuły

Wymagający rynek

Wymagający rynek

9 marca 2010 Tomasz Czarnecki
Floty
Rynek dealerski nie stoi w miejscu. Niektóre podmioty otwierają nowe salony, inne raczej myślą o przetrwaniu. Dealerzy od kilku lat współpracują z CFM-ami. To intratny, ale i wymagający partner. Udział w programie flotowym importera wiąże się z dużymi wymaganiami. Ale może się Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Klientów przybywa

9 marca 2010 Tomasz Czarnecki
Floty
Według danych Instytutu Keralla Reasearch, po sześciu miesiącach 2009 roku, firmy CFM obsługiwały około 130 000 aut. W porównaniu do końca 2008 roku liczba ta wzrosła o 5,6%. Wyhamowanie gospodarcze najmocniej odczuło około ¼ oferentów CFM. Pozostałe firmy utrzymały wypracowane Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

70 % tańsze szkolenie?

70 % tańsze szkolenie?

9 marca 2010 Jakub Bielak
Floty
Istnieje możliwość tańszego przeprowadzenia szkoleń doskonalenia jazdy dla pracowników. Jak to zrobić? Poprosić o dotację Unię Europejską. Procedura nie jest łatwa, ale jej pozytywny finał może spowodować zaoszczędzenie aż 70% potencjalnych kosztów wydanych na zajęcia.  O Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Ambiwalentny rynek

Ambiwalentny rynek

9 marca 2010 Tomasz Czarnecki
Floty
Spowolnienia gospodarcze jest zauważalne przez dealerów, ale wielu z nich rozwija sprzedaż flotową. Działy flotowe funkcjonują według wytycznych importerów, wprowadzając nierzadko pewnie indywidualne rozwiązania, wspomagające zdobycie nowych klientów.  - Spowolnienie Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

BI kontra arkusz kalkulacyjny

9 marca 2010 Adam Galek, zastępca dyrektora logistyki w Tradis Sp. z o.o.
Łańcuch dostaw | Magazynowanie
Kiedy na świecie pojawiły się komputery, ich pierwszym zastosowaniem było wykonywanie skomplikowanych obliczeń matematycznych, a także analizowanie ogromnych ilości danych - co wykonywały dużo szybciej niż jakiekolwiek inne dostępne wówczas urządzenia. Minęły dziesiątki lat, Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Backholding czy pooling?

9 marca 2010 Andrzej Lada-Kubala
Łańcuch dostaw
Od pewnego czasu na łamach „Eurologistics” trwa dyskusja na temat optymalizacji kosztów. W tym czasie opisano szereg sposobów na obniżenie własnych kosztów dystrybucji towarów. Kolejnymi szerzej nie omawianymi metodami są backholding i pooling. Zarówno jedna, jak i druga Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Co jest przewozem drogowym, a co nim nie jest

Co jest przewozem drogowym, a co nim nie jest

9 marca 2010 Robert Krzych, robertkrzych@op.pl
Łańcuch dostaw | Transport
Zgodnie z rozporządzeniami Parlamentu Europejskiego kierowca jest zobowiązany rejestrować automatycznie za pomocą tachografu tylko czas poświęcony na wykonywanie przewozów drogowych. Zatem, jeśli przewóz odbywa się tylko i wyłącznie po drogach, które nie należą do żadnej Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Zaoszczędzić z GPS-em

Zaoszczędzić z GPS-em

9 marca 2010 Tomasz Chojnacki
Floty
Wraz z rozwojem technologicznym zwiększa się ilość nowoczesnych zdobyczy telekomunikacyjnych, a także ich możliwości. Oferowany jest już szeroki zakres: od nawigacji i kontroli samochodów po ułatwienia w raportowaniu. Jednak mimo dużej popularności GPS-ów w Polsce, są firmy, Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Jak zapewnić kontrolę nad łańcuchem dostaw?
Podejście do zagadnień logistyki zmieniało się przez ostatnie lata wraz z ewolucją procesów biznesowych. Dwadzieścia lat temu, międzynarodowe firmy działające w branżach takich jak motoryzacja, czy FMCG, były w dużej części same odpowiedzialne za zarządzanie transportem - Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Raj dla prezesa

Raj dla prezesa

9 marca 2010 Tomasz Czarnecki
Floty
Drogi fleet managerze. Twój prezes zasługuje na komfortową limuzynę, dzięki której będzie mógł bezpiecznie dotrzeć do celu, mogąc po drodze zrelaksować się przed (po) stresującym spotkaniem biznesowym. Firma w dodatku powinna dbać o ekologiczny image. Aby spełnić te wymagania Przeczytaj później w kolejce do przeczytania