[{"Id":62157,"Title":"\u015awiat zu\u017cywa paliwow\u0105 poduszk\u0119 bezpiecze\u0144stwa","Abstract":"Cho\u0107 ceny diesla w Polsce spad\u0142y do poziom\u00f3w niewidzianych od po\u0142owy marca, bran\u017ca transportowa nadal funkcjonuje w warunkach wysokiej niepewno\u015bci. Globalne firmy logistyczne utrzymuj\u0105 dodatkowe op\u0142aty paliwowe doliczane do us\u0142ug transportowych, si\u0119gaj\u0105ce nawet 20 proc. warto\u015bci przewozu, a polski rz\u0105d przed\u0142u\u017cy\u0142 do 15 czerwca mechanizmy os\u0142onowe obejmuj\u0105ce m.in. obni\u017cony VAT i akcyz\u0119 na paliwa. Jednocze\u015bnie [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cho\u0107 ceny diesla w Polsce spad\u0142y do poziom\u00f3w niewidzianych od po\u0142owy marca, bran\u017ca transportowa nadal funkcjonuje w warunkach wysokiej niepewno\u015bci. Globalne firmy logistyczne utrzymuj\u0105 dodatkowe op\u0142aty paliwowe doliczane do us\u0142ug transportowych, si\u0119gaj\u0105ce nawet 20 proc. warto\u015bci przewozu, a polski rz\u0105d przed\u0142u\u017cy\u0142 do 15 czerwca mechanizmy os\u0142onowe obejmuj\u0105ce m.in. obni\u017cony VAT i akcyz\u0119 na paliwa. Jednocze\u015bnie decyzja OPEC+ o zwi\u0119kszeniu limit\u00f3w wydobycia od lipca nie gwarantuje faktycznego wzrostu poda\u017cy ropy, co pokazuje, \u017ce rynek wci\u0105\u017c daleki jest od stabilizacji. Ceny paliw w Polsce zmieni\u0142y si\u0119 w ubieg\u0142ym tygodniu: benzyna Pb95 potania\u0142a o 12 groszy na litrze, natomiast olej nap\u0119dowy potania\u0142 o 16 groszy na litrze, osi\u0105gaj\u0105c poziom cen notowany ostatnio w po\u0142owie marca.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zapasy topniej\u0105. Brent poni\u017cej 100 dolar\u00f3w nie oznacza spokoju<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ropa Brent rozpocz\u0119\u0142a analizowany okres w poniedzia\u0142ek 1 czerwca na poziomie 94,98 USD za bary\u0142k\u0119. W trakcie sesji wzros\u0142a powy\u017cej 97 USD, nast\u0119pnie w czwartek spad\u0142a w okolice 93 USD po doniesieniach o mo\u017cliwej deeskalacji konfliktu. W poniedzia\u0142ek ponownie wzros\u0142a po kolejnej wymianie rakietowej mi\u0119dzy Iranem a Izraelem, a obecnie utrzymuje si\u0119 w pobli\u017cu 93 USD za bary\u0142k\u0119. Na wykresie wygl\u0105da to jak zwyk\u0142a zmienno\u015b\u0107 cen. W rzeczywisto\u015bci ka\u017cdy zwrot odzwierciedla\u0142 ca\u0142kowit\u0105 zmian\u0119 wyceny ryzyka zwi\u0105zanego z konfliktem.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rynek ropy obecnie nie pod\u0105\u017ca za wyra\u017anym trendem, lecz neustannie przelicza prawdopodobie\u0144stwo r\u00f3\u017cnych scenariuszy. Ka\u017cdy gest dyplomatyczny obni\u017ca premi\u0119 za ryzyko, a ka\u017cde wydarzenie militarne przywraca j\u0105 na wcze\u015bniejszy poziom. Dla przewo\u017anik\u00f3w jest to trudniejsze otoczenie ni\u017c zwyk\u0142y wzrost cen paliw. Problem nie polega wy\u0142\u0105cznie na tym, \u017ce diesel jest drogi, problemem jest to, \u017ce kalkulacje koszt\u00f3w mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 nieaktualne ju\u017c po dw\u00f3ch tygodniach. To jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych w pierwszym tygodniu czerwca cz\u0119\u015b\u0107 operator\u00f3w logistycznych zaktualizowa\u0142a obowi\u0105zuj\u0105ce dop\u0142aty paliwowe doliczane do koszt\u00f3w transportu. Mimo spadk\u00f3w cen diesla firmy nadal utrzymuj\u0105 je na relatywnie wysokim poziomie, wskazuj\u0105c na utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 zmienno\u015b\u0107 rynku energii i niepewno\u015b\u0107 dotycz\u0105c\u0105 przysz\u0142ych koszt\u00f3w paliwa.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tymczasem fizyczna r\u00f3wnowaga rynku pogarsza si\u0119 w spos\u00f3b, kt\u00f3ry wykres cen odzwierciedla z op\u00f3\u017anieniem. Analityk Kurt Cobb na \u0142amach OilPrice zwraca uwag\u0119, \u017ce komercyjne zapasy ropy na ca\u0142ym \u015bwiecie s\u0105 szybko uszczuplane, a rynek stopniowo zbli\u017ca si\u0119 do poziom\u00f3w, przy kt\u00f3rych rezerwy przestaj\u0105 pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 bufora bezpiecze\u0144stwa. Scenariusza Cobba nie nale\u017cy traktowa\u0107 jako najbardziej prawdopodobnej prognozy, ale trafnie wskazuje on g\u0142\u00f3wne napi\u0119cie na rynku: im bli\u017cej system znajduje si\u0119 minimalnych poziom\u00f3w operacyjnych zapas\u00f3w, tym bardziej staje si\u0119 wra\u017cliwy na ka\u017cd\u0105 now\u0105 negatywn\u0105 informacj\u0119. To nie tylko teoretyczne rozwa\u017cania. Podczas konferencji dla inwestor\u00f3w wysoki przedstawiciel ExxonMobil stwierdzi\u0142, \u017ce poziom zapas\u00f3w zbli\u017ca si\u0119 do warto\u015bci nienotowanych wcze\u015bniej we wsp\u00f3\u0142czesnej historii rynku.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>W\u0142a\u015bnie tutaj pojawia si\u0119 rozbie\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy wykresem cen a rzeczywisto\u015bci\u0105, z kt\u00f3r\u0105 mierzy si\u0119 bran\u017ca logistyczna. Brent mo\u017ce spa\u015b\u0107 o dwa dolary w ci\u0105gu jednego popo\u0142udnia po informacji o zawieszeniu broni. Nie oznacza to jednak, \u017ce na rynek trafiaj\u0105 dodatkowe bary\u0142ki ropy ani \u017ce automatycznie spadaj\u0105 ceny oleju nap\u0119dowego. Mar\u017ce rafineryjne dla \u015brednich destylat\u00f3w reaguj\u0105 przede wszystkim na dost\u0119pno\u015b\u0107 produkt\u00f3w, a nie wy\u0142\u0105cznie na cen\u0119 surowca. Je\u015bli zapasy pozostaj\u0105 niskie, ceny diesla mog\u0105 utrzymywa\u0107 si\u0119 na wysokim poziomie nawet wtedy, gdy cena ropy Brent spada.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Do tego dosz\u0142a decyzja OPEC+ z 7 czerwca. Siedem pa\u0144stw cz\u0142onkowskich zatwierdzi\u0142o czwarty z rz\u0119du miesi\u0119czny wzrost limit\u00f3w wydobycia o 188 tys. bary\u0142ek dziennie od lipca. Na papierze jest to sygna\u0142 uspokajaj\u0105cy, jednak w praktyce jego znaczenie jest ograniczone. Limit produkcyjny nie oznacza jeszcze rzeczywistej dostawy ropy. Bloomberg okre\u015bli\u0142 t\u0119 decyzj\u0119 jako w du\u017cej mierze symboliczn\u0105, co dobrze oddaje sytuacj\u0119: producenci utrzymuj\u0105 swoje stanowiska, oczekuj\u0105c na przywr\u00f3cenie normalnego funkcjonowania szlak\u00f3w dostaw. Dop\u00f3ki to nie nast\u0105pi, liczby zapisane w dokumentach nie zwi\u0119kszaj\u0105 realnej poda\u017cy na rynku.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Do wszystkich tych czynnik\u00f3w dochodzi ryzyko, kt\u00f3re jeszcze niedawno pozostawa\u0142o na marginesie, a dzi\u015b przesuwa si\u0119 do centrum uwagi \u2014 informacja. Rynek ropy nie czeka na potwierdzenie prawdy. Reaguje na pierwsz\u0105 wiadomo\u015b\u0107, kt\u00f3ra wydaje si\u0119 wystarczaj\u0105co wiarygodna. W ostatnich tygodniach szeroko rozpowszechniano nagrania rzekomych atak\u00f3w, kt\u00f3re p\u00f3\u017aniej okazywa\u0142y si\u0119 materia\u0142ami pochodz\u0105cymi z wojskowych gier symulacyjnych. Ceny reagowa\u0142y jednak zanim pojawi\u0142y si\u0119 sprostowania. Kr\u00f3tkoterminowy wzrost notowa\u0144 mo\u017ce dzi\u015b zosta\u0107 wywo\u0142any wydarzeniem, kt\u00f3re nigdy nie mia\u0142o miejsca, a jego skutki mog\u0105 by\u0107 odczuwalne w kosztach zakupu paliwa. Dla przewo\u017anik\u00f3w jest to jeszcze trudniejsze \u015brodowisko ni\u017c zwyk\u0142y wzrost cen. Problem nie polega wy\u0142\u0105cznie na wysokiej cenie diesla, ale na tym, \u017ce kalkulacje koszt\u00f3w mog\u0105 przesta\u0107 by\u0107 aktualne ju\u017c po dw\u00f3ch tygodniach.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspektywa na najbli\u017csze dwa tygodnie<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cena ropy Brent mo\u017ce \u0142atwo spa\u015b\u0107 po ka\u017cdej informacji o zawieszeniu broni. R\u00f3wnie szybko mo\u017ce jednak wr\u00f3ci\u0107 do wcze\u015bniejszych poziom\u00f3w, je\u015bli okres spokoju oka\u017ce si\u0119 kr\u00f3tkotrwa\u0142y. Sam spadek cen ropy nie oznacza jeszcze ulgi dla przewo\u017anik\u00f3w. Kluczowe znaczenie maj\u0105 zapasy, ceny oleju nap\u0119dowego oraz sytuacja na szlakach dostaw. A w tych obszarach ka\u017cdy kolejny tydzie\u0144 przynosi jak dot\u0105d wi\u0119cej pyta\u0144 ni\u017c odpowiedzi.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce<\/em><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/swiat-zuzywa-paliwowa-poduszke-bezpieczenstwa\/","Author":"Witold Zygmunt","Date":"2026-06-12 12:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/shutterstock_2084124778-scaled.jpg"},{"Id":62153,"Title":"Nowy dyrektor e-commerce Fulfilio","Abstract":"Fulfilio, firma specjalizuj\u0105ca si\u0119 w obs\u0142udze logistycznej sektora e-commerce, wzmacnia kompetencje operacyjne. Do organizacji do\u0142\u0105czy\u0142 Remigiusz Gumowski, kt\u00f3ry obj\u0105\u0142 stanowisko dyrektora e-commerce. Nominacja jest zwi\u0105zana z dalszym wzrostem skali dzia\u0142alno\u015bci Fulfilio, rozwojem portfela klient\u00f3w oraz rosn\u0105cym znaczeniem wsp\u00f3\u0142pracy z firmami zagranicznymi. &#8211; Fulfilio konsekwentnie ro\u015bnie, a wraz z rozwojem naszej skali pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe potrzeby [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Fulfilio, firma specjalizuj\u0105ca si\u0119 w obs\u0142udze logistycznej sektora e-commerce, wzmacnia kompetencje operacyjne. Do organizacji do\u0142\u0105czy\u0142 Remigiusz Gumowski, kt\u00f3ry obj\u0105\u0142 stanowisko dyrektora e-commerce. Nominacja jest zwi\u0105zana z dalszym wzrostem skali dzia\u0142alno\u015bci Fulfilio, rozwojem portfela klient\u00f3w oraz rosn\u0105cym znaczeniem wsp\u00f3\u0142pracy z firmami zagranicznymi.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Fulfilio konsekwentnie ro\u015bnie, a wraz z rozwojem naszej skali pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe potrzeby organizacyjne i kompetencyjne. Obs\u0142ugujemy coraz wi\u0119ksze grono klient\u00f3w, nie tylko z Polski, bo niemal po\u0142ow\u0119 naszego portfela stanowi\u0105 dzi\u015b firmy zagraniczne, w tym marki z Europy i Azji. To wymaga do\u015bwiadczenia, kt\u00f3re \u0142\u0105czy bardzo dobr\u0105 znajomo\u015b\u0107 logistyki, operacji magazynowych, transportu oraz specyfiki sprzeda\u017cy internetowej. Remigiusz wnosi do Fulfilio w\u0142a\u015bnie tak\u0105 perspektyw\u0119. Jestem przekonany, \u017ce jego do\u015bwiadczenie pomo\u017ce nam dalej rozwija\u0107 organizacj\u0119, zesp\u00f3\u0142 i jako\u015b\u0107 us\u0142ug dla klient\u00f3w e-commerce \u2013 m\u00f3wi Grzegorz Wroniszewski, cz\u0142onek zarz\u0105du Fulfilio.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Remigiusz Gumowski ma ponad 20-letnie do\u015bwiadczenie na rynku us\u0142ug logistycznych. Specjalizuje si\u0119 w fulfillmencie, logistyce kontraktowej, operacjach magazynowych oraz transporcie. W ostatnich latach by\u0142 zwi\u0105zany z Yusen Logistics, gdzie odpowiada\u0142 za rozw\u00f3j us\u0142ug logistyki kontraktowej w Polsce. Wcze\u015bniej pracowa\u0142 m.in. w FREJA Transport &amp; Logistics, Axell Logistics, Arteria Logistics, STACI Polska (obecnie XBS Logistics) oraz Unilever Polska. W swojej karierze odpowiada\u0142 za rozw\u00f3j biznesu, tworzenie nowych linii us\u0142ug, zarz\u0105dzanie operacjami magazynowymi i transportowymi, sprzeda\u017c oraz projekty transformacyjne. Realizowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c projekty zwi\u0105zane z rozwojem us\u0142ug dla sektora e-commerce i budowaniem organizacji logistycznych na nowych etapach wzrostu.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Do\u015bwiadczenie zdobyte w r\u00f3\u017cnych obszarach logistyki pozwala mi skutecznie \u0142\u0105czy\u0107 efektywno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 z rosn\u0105cymi oczekiwaniami klient\u00f3w e-commerce. Dzi\u015b firmy sprzedaj\u0105ce online potrzebuj\u0105 partnera, kt\u00f3ry rozumie zar\u00f3wno procesy magazynowe i transportowe, jak i dynamik\u0119 sprzeda\u017cy internetowej, sezonowo\u015b\u0107 oraz znaczenie jako\u015bci obs\u0142ugi. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce do\u0142\u0105czam do Fulfilio w momencie dalszego rozwoju firmy i b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 wspiera\u0107 organizacj\u0119 w budowaniu rozwi\u0105za\u0144 odpowiadaj\u0105cych na potrzeby klient\u00f3w z Polski i rynk\u00f3w zagranicznych \u2013 m\u00f3wi Remigiusz Gumowski, dyrektor e-commerce w Fulfilio.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Fulfilio specjalizuje si\u0119 w obs\u0142udze logistycznej firm prowadz\u0105cych sprzeda\u017c online. Firma wspiera klient\u00f3w w procesach zwi\u0105zanych z magazynowaniem, kompletacj\u0105, pakowaniem oraz przygotowaniem wysy\u0142ek, pomagaj\u0105c im skalowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 i utrzymywa\u0107 wysok\u0105 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi zam\u00f3wie\u0144.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wi\u0119cej informacji o sp\u00f3\u0142ce dost\u0119pnych jest na https:\/\/fulfilio.com.&nbsp;<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/nowy-dyrektor-e-commerce-fulfilio\/","Author":"Witold Zygmunt","Date":"2026-06-12 11:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Remigiusz-Gumowski_Fulfilio.jpg"},{"Id":62151,"Title":"DPD Polska wchodzi na TikTok","Abstract":"DPD Polska uruchamia oficjalne konto w serwisie TikTok. Decyzja nie jest przypadkowa \u2013 dane \u201eBarometru e-Shopper 2025\u201d od Geopost jednoznacznie pokazuj\u0105, \u017ce pokolenie Z jest ju\u017c pe\u0142noprawnym, wymagaj\u0105cym uczestnikiem rynku e-commerce i logistyki. A TikTok to jego g\u0142\u00f3wna platforma inspiracji. Barometr e-Shopper 2025 od Geopost rzuca \u015bwiat\u0142o na zachowania zakupowe generacji 18\u201327-latk\u00f3w. Wyniki dla Polski [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>DPD Polska uruchamia oficjalne konto w serwisie TikTok. Decyzja nie jest przypadkowa \u2013 dane \u201eBarometru e-Shopper 2025\u201d od Geopost jednoznacznie pokazuj\u0105, \u017ce pokolenie Z jest ju\u017c pe\u0142noprawnym, wymagaj\u0105cym uczestnikiem rynku e-commerce i logistyki. A TikTok to jego g\u0142\u00f3wna platforma inspiracji.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Barometr e-Shopper 2025 od Geopost rzuca \u015bwiat\u0142o na zachowania zakupowe generacji 18\u201327-latk\u00f3w. Wyniki dla Polski s\u0105 jednoznaczne: przedstawiciele pokolenia Z kupuj\u0105 online cz\u0119\u015bciej ni\u017c stali e-klienci, generuj\u0105c \u015brednio 66 zakup\u00f3w rocznie wobec 52 zakup\u00f3w w grupie og\u00f3\u0142u e-klient\u00f3w. Zakupy online stanowi\u0105 blisko jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 wszystkich ich wydatk\u00f3w.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Co istotne z perspektywy operatora logistycznego, pokolenie Z ma bardzo konkretne oczekiwania wzgl\u0119dem dostawy. A\u017c 84% przedstawicieli tej grupy w Polsce uwa\u017ca, \u017ce zaufanie i znajomo\u015b\u0107 firmy dor\u0119czaj\u0105cej jest wa\u017cna przy finalizowaniu zakupu, a wi\u0119c wy\u017cej ni\u017c stali e-klienci (82%). Jednocze\u015bnie 76% generacji Z odbiera przesy\u0142ki poza domem \u2013 z automat\u00f3w paczkowych lub punkt\u00f3w odbioru \u2013 co lokuje ich w samym centrum polskiego modelu logistyki last-mile, kt\u00f3ry DPD Polska aktywnie rozwija.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Konto dost\u0119pne jest pod adresem <a href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@dpd.pl\">tiktok.com\/@dpd.pl<\/a> i stanowi najnowszy kana\u0142 w ekosystemie medi\u00f3w spo\u0142eczno\u015bciowych DPD Polska, obok obecno\u015bci na Instagramie i LinkedIn. Za tworzenie tre\u015bci odpowiada Mateusz Soko\u0142owski z dzia\u0142u Marketingu DPD Polska, przy wsparciu agencji Social Lama.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TikTok: platforma, przez kt\u00f3r\u0105 pokolenie Z odkrywa marki i sklepy<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Raport nie pozostawia w\u0105tpliwo\u015bci co do roli medi\u00f3w spo\u0142eczno\u015bciowych w \u015bcie\u017cce zakupowej polskiego pokolenia Z. Wszyscy jego przedstawiciele korzystaj\u0105 z platform spo\u0142eczno\u015bciowych co najmniej raz w tygodniu, a TikTok i Instagram sta\u0142y si\u0119 dla nich g\u0142\u00f3wnymi \u017ar\u00f3d\u0142ami inspiracji zakupowych \u2013 wyprzedzaj\u0105c Facebook i YouTube. TikToka jako \u017ar\u00f3d\u0142a inspiracji przy wyborze produkt\u00f3w i sklep\u00f3w u\u017cywa 60% polskiej generacji Z, podczas gdy w\u015br\u00f3d og\u00f3\u0142u sta\u0142ych e-klient\u00f3w jest to 30%. Co wi\u0119cej, TikTok osi\u0105ga w\u015br\u00f3d tej grupy najwy\u017cszy w ca\u0142ej stawce wska\u017anik konwersji z korzystania na inspiracj\u0119 zakupow\u0105 \u2013 na poziomie 79%.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dla por\u00f3wnania, w\u015br\u00f3d wszystkich polskich sta\u0142ych e-klient\u00f3w TikTok odnotowa\u0142 wzrost aktywno\u015bci o 6 punkt\u00f3w procentowych wobec poprzedniej edycji badania (do 48% u\u017cytkownik\u00f3w cotygodniowych).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Dane z Barometru e-Shopper potwierdzaj\u0105 to, co obserwujemy w operacjach: pokolenie Z jest ju\u017c naszym klientem: zamawia, \u015bledzi przesy\u0142ki, odbiera paczki z automat\u00f3w. Chcemy by\u0107 z nim w kontakcie w spos\u00f3b, kt\u00f3ry jest dla niego naturalny. TikTok to dla nas nie eksperyment, lecz logiczna konsekwencja tego, gdzie przebiega dzi\u015b \u015bcie\u017cka zakupowa klient\u00f3w \u2013 zauwa\u017ca Mateusz Soko\u0142owski, Kordynator ds. Komunikacji Marketingowej i Sponsoringu.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Znaczenie obecno\u015bci DPD Polska na TikToku podkre\u015bla r\u00f3wnie\u017c Anna Ozga, Head of Social Media w agencji Social Lama:&nbsp;<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wej\u015bcie marki na TikToka jest \u015bwiadomym i dobrze osadzonym w danych krokiem. To nie jest decyzja wynikaj\u0105ca z samej popularno\u015bci platformy, ale z realnej zmiany zachowa\u0144 konsument\u00f3w - szczeg\u00f3lnie generacji Z, kt\u00f3ra nie tylko szuka tam inspiracji zakupowych, lecz tak\u017ce coraz cz\u0119\u015bciej buduje relacj\u0119 z markami w\u0142a\u015bnie poprzez autentyczne i u\u017cyteczne tre\u015bci.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca ta pokazuje, \u017ce DPD Polska podchodzi do TikToka jak do osobnego ekosystemu, kt\u00f3ry wymaga wyczucia trend\u00f3w, j\u0119zyka platformy i szybkiego reagowania. To w\u0142a\u015bnie po\u0142\u0105czenie danych, znajomo\u015bci marki i kreatywnego podej\u015bcia do formatu daje szans\u0119 na zbudowanie komunikacji, kt\u00f3ra b\u0119dzie nie tylko widoczna, ale przede wszystkim wiarygodna dla m\u0142odszej grupy docelowej.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/dpd-polska-wchodzi-na-tiktok\/","Author":"mmaj","Date":"2026-06-12 09:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPD_grafika.png"},{"Id":62149,"Title":"Hillwood Polska sprzedaje centrum logistyczne sp\u00f3\u0142ce TOYA S.A.","Abstract":"Firma Hillwood Polska podpisa\u0142a przedwst\u0119pn\u0105 umow\u0119 sprzeda\u017cy centrum logistycznego Hillwood S8 Warsaw South na rzecz TOYA S.A. Projekt zlokalizowany jest w podwarszawskiej gminie \u017babia Wola. TOYA S.A. jest jednym z najwi\u0119kszych polskich producent\u00f3w i dystrybutor\u00f3w narz\u0119dzi r\u0119cznych, elektronarz\u0119dzi oraz wyposa\u017cenia dla bran\u017cy budowlanej, motoryzacyjnej i DIY. Sp\u00f3\u0142ka rozwija takie marki jak YATO, VOREL, STHOR, FLO, [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Firma Hillwood Polska podpisa\u0142a przedwst\u0119pn\u0105 umow\u0119 sprzeda\u017cy centrum logistycznego Hillwood S8 Warsaw South na rzecz TOYA S.A. Projekt zlokalizowany jest w podwarszawskiej gminie \u017babia Wola.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>TOYA S.A. jest jednym z najwi\u0119kszych polskich producent\u00f3w i dystrybutor\u00f3w narz\u0119dzi r\u0119cznych, elektronarz\u0119dzi oraz wyposa\u017cenia dla bran\u017cy budowlanej, motoryzacyjnej i DIY. Sp\u00f3\u0142ka rozwija takie marki jak YATO, VOREL, STHOR, FLO, FALA oraz LUND, a jej produkty s\u0105 obecne w ponad 100 krajach na \u015bwiecie.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Inwestycja obejmuje nowoczesny budynek magazynowy wraz z przestrzeniami biurowo-administracyjnymi oraz infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105, b\u0119d\u0105cy obecnie w ostatniej fazie realizacji. \u0141\u0105czna powierzchnia u\u017cytkowa projektu wynosi oko\u0142o 57 800 mkw.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Zakup nieruchomo\u015bci wpisuje si\u0119 w strategi\u0119 TOYA S.A. zak\u0142adaj\u0105c\u0105 dalszy rozw\u00f3j zaplecza logistycznego i zwi\u0119kszanie efektywno\u015bci proces\u00f3w magazynowych oraz dystrybucyjnych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Sprzeda\u017c projektu Hillwood S8 Warsaw South potwierdza utrzymuj\u0105ce si\u0119 du\u017ce zainteresowanie wysokiej jako\u015bci aktywami logistycznymi w strategicznych lokalizacjach. Cieszymy si\u0119, \u017ce inwestycja b\u0119dzie wspiera\u0142a dalszy rozw\u00f3j operacyjny TOYA S.A. To kolejny przyk\u0142ad skutecznej realizacji naszej strategii polegaj\u0105cej na dostarczaniu nowoczesnych projekt\u00f3w odpowiadaj\u0105cych na potrzeby rynku i partner\u00f3w biznesowych \u2013 m\u00f3wi Jan Kali\u0144ski, Senior Business Development Director w Hillwood Polska.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Centrum logistyczne w \u017babiej Woli, realizowane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 HE5 \u017babia Wola 1 sp. z o.o., powstaje w strategicznej lokalizacji przy trasie S8, zapewniaj\u0105cej sprawne po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105 oraz kluczowymi rynkami centralnej Polski. Zosta\u0142o zaprojektowane zgodnie z najwy\u017cszymi standardami technicznymi i operacyjnymi, odpowiadaj\u0105c na potrzeby nowoczesnych proces\u00f3w logistycznych i dystrybucyjnych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/hillwood-polska-sprzedaje-centrum-logistyczne-spolce-toya-s-a\/","Author":"Witold Zygmunt","Date":"2026-06-12 08:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hillwood-S8-Warsaw-South-scaled.jpg"},{"Id":62147,"Title":"Prologis Park Ujazd z certyfikatem BREEAM Outstanding","Abstract":"Nowy magazyn Prologis w Uje\u017adzie otrzyma\u0142 certyfikat BREEAM International New Construction na poziomie Outstanding, najwy\u017cszym w mi\u0119dzynarodowej skali oceny zr\u00f3wnowa\u017conego budownictwa. Budynek o powierzchni 62 500 m\u00b2 uzyska\u0142 wynik 92,2%, znacz\u0105co przekraczaj\u0105c wymagany pr\u00f3g. Obiekt zrealizowany dla firmy Schaeffler, globalnego dostawcy rozwi\u0105za\u0144 dla sektora mobilno\u015bci, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 najwy\u017cszym standardem mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki pe\u0142nej elektryfikacji, inteligentnym [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nowy magazyn Prologis w Uje\u017adzie otrzyma\u0142 certyfikat BREEAM International New Construction na poziomie Outstanding, najwy\u017cszym w mi\u0119dzynarodowej skali oceny zr\u00f3wnowa\u017conego budownictwa. Budynek o powierzchni 62 500 m\u00b2 uzyska\u0142 wynik 92,2%, znacz\u0105co przekraczaj\u0105c wymagany pr\u00f3g. Obiekt zrealizowany dla firmy Schaeffler, globalnego dostawcy rozwi\u0105za\u0144 dla sektora mobilno\u015bci, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 najwy\u017cszym standardem mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki pe\u0142nej elektryfikacji, inteligentnym systemom zarz\u0105dzania budynkiem, instalacji fotowoltaicznej, nowoczesnym metodom odzysku wody oraz kompleksowemu podej\u015bciu do budowania miejsca przyjaznego pracownikom.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Certyfikat BREEAM Outstanding z wynikiem 92,2% dla naszego nowego budynku w Uje\u017adzie pokazuj\u0105, \u017ce nowoczesne obiekty logistyczne mog\u0105 jednocze\u015bnie wspiera\u0107 efektywno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 klienta, komfort pracownik\u00f3w i ograniczanie wp\u0142ywu na \u015brodowisko i klimat. W Prologis Park Ujazd postawili\u015bmy na pe\u0142n\u0105 elektryfikacj\u0119 i wysok\u0105 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105, odpowiedzialne zarz\u0105dzanie wod\u0105 oraz bie\u017c\u0105ce monitorowanie \u015bladu w\u0119glowego ju\u017c na etapie budowy. Maksymalne noty 100% w kategoriach \u201eZarz\u0105dzanie\u201d i \u201eWoda\u201d oraz 95% w \u201eEnergia\u201d potwierdzaj\u0105, \u017ce stworzyli\u015bmy obiekt o najwy\u017cszym standardzie \u2013 stwierdza Pawe\u0142 Sapek, SVP i Regional Head Prologis na Europ\u0119 \u015arodkow\u0105.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pe\u0142na elektryfikacja i 95% w kategorii \u201eEnergia\u201d<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Za wysokim wynikiem certyfikacji stoj\u0105 decyzje projektowe podj\u0119te ju\u017c na pierwszych etapach inwestycji. Najnowszy magazyn w Prologis zosta\u0142 zaprojektowany jako obiekt w pe\u0142ni zelektryfikowany \u2013 bez instalacji gazowej i paliw kopalnych dostarczanych bezpo\u015brednio do budynku. Za ogrzewanie i przygotowanie ciep\u0142ej wody u\u017cytkowej odpowiadaj\u0105 energooszcz\u0119dne pompy ciep\u0142a. Dodatkowo, w instalacji zastosowano czynnik ch\u0142odniczy R32, kt\u00f3rego wsp\u00f3\u0142czynnik GWP jest o 65% ni\u017cszy ni\u017c w przypadku powszechnie stosowanego R410A.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Bie\u017c\u0105ce zasilanie obiektu energi\u0105 odnawialn\u0105 wspiera dachowa instalacja fotowoltaiczna o mocy 1 MW, sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z blisko 1700 paneli. Efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 budynku zwi\u0119kszaj\u0105 tak\u017ce inteligentny system BMS, energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie LED z systemem DALI oraz \u015bwietliki dachowe zapewniaj\u0105ce dost\u0119p do naturalnego \u015bwiat\u0142a w strefach pracy sta\u0142ej, a tak\u017ce ponadstandardowa izolacja \u015bcian i dachu.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Budynek zosta\u0142 zaprojektowany jako obiekt dopasowany do konkretnych proces\u00f3w klienta. Kluczowe by\u0142o dla nas to jak b\u0119dzie on funkcjonowa\u0142 na co dzie\u0144, w jaki spos\u00f3b b\u0119dzie zarz\u0105dzany \u2013 tu du\u017c\u0105 rol\u0119 odgrywa system BMS, kt\u00f3ry u\u0142atwia kontrolowanie i optymalizacj\u0119 wielu proces\u00f3w w magazynie. Nie mniej wa\u017cny by\u0142 te\u017c wp\u0142yw na \u015brodowisko i klimaty wygenerowany ju\u017c na etapie budowy. Dlatego wykonali\u015bmy analiz\u0119 LCA, kt\u00f3ra pozwoli\u0142a nam monitorowa\u0107 \u015blad w\u0119glowy procesu realizacji i podejmowa\u0107 w pe\u0142ni \u015bwiadome decyzje dotycz\u0105ce m.in. materia\u0142\u00f3w, dostaw czy prac wykonawczych \u2013 wyja\u015bnia Leonard Kubanek, VP oraz Head of Development Management na Europ\u0119 \u015arodkow\u0105.&nbsp;<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Analiza cyklu \u017cycia budynku dla faz A1\u2013A3, obejmuj\u0105cych m.in. pozyskanie surowc\u00f3w, transport do zak\u0142adu produkcyjnego i produkcj\u0119 materia\u0142\u00f3w budowlanych, wykaza\u0142a wska\u017anik \u015bladu w\u0119glowego na poziomie 213,74 kg CO\u2082e\/m\u00b2*. Wynik ten osi\u0105gni\u0119to m.in. dzi\u0119ki przemy\u015blanemu doborowi prefabrykat\u00f3w, wsp\u00f3\u0142pracy z lokalnymi dostawcami oraz wykorzystaniu certyfikowanych materia\u0142\u00f3w z deklaracjami \u015brodowiskowymi EPD. Prologis prowadzi\u0142 tak\u017ce rygorystyczn\u0105 gospodark\u0119 odpadami na placu budowy \u2014 odzyskowi i recyklingowi poddano 225,85 ton materia\u0142\u00f3w budowlanych, czyli niemal 91% ca\u0142kowitej masy odpad\u00f3w.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektromobilno\u015b\u0107, bior\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 i komfort pracy<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Obiekt w Uje\u017adzie wspiera zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j zar\u00f3wno na terenie obiektu, jak i poza nim. Aby pomaga\u0107 pracownik\u00f3w w wyborze zr\u00f3wnowa\u017conych \u015brodk\u00f3w transportu przy magazynie zainstalowano infrastruktur\u0119 rowerow\u0105, stacje \u0142adowania e-rower\u00f3w oraz punkty \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych. Obiekt oferuje te\u017c stacj\u0119 \u0142adowania ci\u0119\u017car\u00f3wek elektrycznych o mocy 350 kW, wspieraj\u0105c\u0105 rozw\u00f3j niskoemisyjnego transportu.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Zgodnie z ide\u0105 programu PARKlife\u2122, Prologis zadba\u0142 r\u00f3wnie\u017c o otoczenie najnowszego budynku w Uje\u017adzie, tak aby wspiera\u0142o komfort pracownik\u00f3w oraz lokaln\u0105 bior\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107. Przy magazynie powsta\u0142y strefy relaksu i si\u0142ownie zewn\u0119trzne.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teren wok\u00f3\u0142 budynku zosta\u0142 zaprojektowany zgodnie z rekomendacjami ekologa i strategi\u0105 bior\u00f3\u017cnorodno\u015bci Prologis. Obszary zielone oparto g\u0142\u00f3wnie na gatunkach rodzimych, kt\u00f3re obejmuj\u0105 m.in. 90 drzew, 100 krzew\u00f3w i \u0142\u0105k\u0119 kwietn\u0105 o powierzchni 250 m\u00b2. Na terenie inwestycji zainstalowano tak\u017ce trzy hotele dla owad\u00f3w, a ca\u0142e za\u0142o\u017cenie zieleni obj\u0119to pi\u0119cioletnim Planem Zarz\u0105dzania Krajobrazem i Ekologi\u0105.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W procesie certyfikacji Prologis by\u0142 wspierany przez firm\u0119 doradcz\u0105 JWA.<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Najnowszy budynek Prologis w Uje\u017adzie pokazuje, \u017ce nowoczesne magazyny mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 najwy\u017csze standardy \u015brodowiskowe, wspiera\u0107 biznes i tworzy\u0107 dobre miejsce pracy. Sprawny proces certyfikacji dowodzi, \u017ce jest to obiekt wyj\u0105tkowo dobrze przygotowany na ka\u017cdym etapie realizacji \u2013 stwierdzi\u0142 Jerzy W\u00f3jcik, prezes i za\u0142o\u017cyciel JWA.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowy hub logistyczno-produkcyjny w regionie<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Najnowsza inwestycja Prologis wzmacnia potencja\u0142 gospodarczy regionu. Park znajduje si\u0119 przy w\u0119\u017ale autostrady A4, na skrzy\u017cowaniu z drog\u0105 krajow\u0105 nr 88, 33 kilometry od autostrady A1 i 60 kilometr\u00f3w od Katowic. Dzi\u0119ki lokalizacji, przy\u0142\u0105czu energetycznemu o mocy 14 MW i mo\u017cliwo\u015bci dalszej rozbudowy, mo\u017ce rozwija\u0107 si\u0119 jako nowy hub logistyczno-produkcyjny w wojew\u00f3dztwie opolskim. Prologis wci\u0105\u017c dysponuje gruntem umo\u017cliwiaj\u0105cym budow\u0119 kolejnych obiekt\u00f3w logistycznych i produkcyjnych o powierzchni 82 000 m\u00b2 na terenie gminy Ujazd.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>*Wska\u017anik obliczony wed\u0142ug metodologii Polskiego Stowarzyszenia Budownictwa Ekologicznego (PLGBC).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/prologis-park-ujazd-z-certyfikatem-breeam-outstanding\/","Author":"Marta T\u0119siorowska","Date":"2026-06-11 15:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/prologis_ujazd_5-scaled.jpg"},{"Id":62144,"Title":"Pierwsza gie\u0142da transportowa oparta na certyfikatach bezpiecze\u0144stwa","Abstract":"Transported Asset Protection Association (TAPA), \u015bwiatowy autorytet w zakresie bezpiecze\u0144stwa \u0142a\u0144cucha dostaw, oraz Trans.eu Group, europejski lider technologii i rozwi\u0105za\u0144 fintech dla transportu, og\u0142osi\u0142y uruchomienie platformy Certified Carrier Exchange powered by TAPA EMEA Standards &amp; Intelligence. To kolejny etap strategicznego partnerstwa obu organizacji i pierwsza gie\u0142da transportowa oparta wy\u0142\u0105cznie na przewo\u017anikach posiadaj\u0105cych zweryfikowany certyfikat TAPA [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Transported Asset Protection Association (TAPA), \u015bwiatowy autorytet w zakresie bezpiecze\u0144stwa \u0142a\u0144cucha dostaw, oraz Trans.eu Group, europejski lider technologii i rozwi\u0105za\u0144 fintech dla transportu, og\u0142osi\u0142y uruchomienie platformy Certified Carrier Exchange powered by TAPA EMEA Standards &amp; Intelligence. To kolejny etap strategicznego partnerstwa obu organizacji i pierwsza gie\u0142da transportowa oparta wy\u0142\u0105cznie na przewo\u017anikach posiadaj\u0105cych zweryfikowany certyfikat TAPA TSR (Trucking Security Requirements).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Certified Carrier Exchange: pierwsza gie\u0142da transportowa oparta na certyfikatach bezpiecze\u0144stwa TAPA<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jednocze\u015bnie Trans.eu Group b\u0119dzie popularyzowa\u0107 standard TAPA TSR w swojej cyfrowej sieci \u0142\u0105cz\u0105cej ponad 44 tys. przewo\u017anik\u00f3w, spedytor\u00f3w i za\u0142adowc\u00f3w. Dzia\u0142ania te maj\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107 korzy\u015bci zwi\u0105zanych z bezpiecze\u0144stwem i prowadzeniem biznesu zgodnie ze standardami TAPA oraz wspiera\u0107 rozw\u00f3j spo\u0142eczno\u015bci certyfikowanych przewo\u017anik\u00f3w w Europie.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowa sie\u0107 wsp\u00f3\u0142pracy dla bezpiecznego transportu<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wed\u0142ug bada\u0144 Parlamentu Europejskiego roczne straty z tytu\u0142u kradzie\u017cy \u0142adunk\u00f3w si\u0119gaj\u0105 40 miliard\u00f3w dolar\u00f3w w skali \u015bwiata, z czego 8,3 miliarda euro przypada na sam\u0105 Uni\u0119 Europejsk\u0105. Metody dzia\u0142ania przest\u0119pc\u00f3w przesta\u0142y ogranicza\u0107 si\u0119 do kradzie\u017cy okazjonalnych. Dzi\u015b zorganizowane grupy przest\u0119pcze wykorzystuj\u0105 kradzie\u017c to\u017csamo\u015bci, fa\u0142szywe profile przewo\u017anik\u00f3w oraz dokumenty generowane przez sztuczn\u0105 inteligencj\u0119, aby omija\u0107 istniej\u0105ce zabezpieczenia i przejmowa\u0107 \u0142adunki bez konieczno\u015bci fizycznego w\u0142amania. Niezmiennie wykorzystuj\u0105 przy tym t\u0119 sam\u0105 luk\u0119 \u2013 zaufanie oparte na deklaracjach, kt\u00f3rych nie da si\u0119 skutecznie zweryfikowa\u0107.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Certified Carrier Exchange powsta\u0142a, \u017ceby wyeliminowa\u0107 ten czynnik ryzyka. Po\u0142\u0105czenie bezpiecznej infrastruktury Trans.eu z niezale\u017cnym systemem certyfikacji TAPA TSR tworzy bezpieczne \u015brodowisko wsp\u00f3\u0142pracy oparte na dw\u00f3ch poziomach weryfikacji uczestnik\u00f3w rynku transportowego.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 \u017badna gie\u0142da transportowa nie jest w stanie zagwarantowa\u0107 stuprocentowego bezpiecze\u0144stwa. Naszym celem by\u0142o jednak zminimalizowanie ryzyka i strat poprzez zbudowanie platformy opartej na najwy\u017cszych bran\u017cowych standardach, w kt\u00f3rej przejrzysto\u015b\u0107, weryfikacja i wiarygodno\u015b\u0107 s\u0105 obecne na ka\u017cdym etapie wsp\u00f3\u0142pracy. Dzi\u0119ki \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z Trans.eu jeste\u015bmy w stanie zweryfikowa\u0107, czy spedytorzy i przewo\u017anicy uczestnicz\u0105cy w wymianie posiadaj\u0105 wa\u017cny certyfikat bezpiecze\u0144stwa TAPA. S\u0142owo \u201ewa\u017cny\u201d ma tutaj kluczowe znaczenie, poniewa\u017c nasze certyfikaty nie opieraj\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na deklaracjach \u2013 s\u0105 regularnie kontrolowane, utrzymywane i zarz\u0105dzane zgodnie z rygorystycznymi wymogami TAPA. W ten spos\u00f3b znacz\u0105co ograniczamy niepewno\u015b\u0107 i eliminujemy jedno z najwi\u0119kszych ryzyk w logistyce \u2013 poleganie na informacjach, kt\u00f3rym nie mo\u017cna zaufa\u0107 \u2013 komentuje Thorsten Neumann, President &amp; CEO, TAPA EMEA.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak dzia\u0142a Certified Carrier Exchange<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Certified Carrier Exchange to zamkni\u0119te \u015brodowisko funkcjonuj\u0105ce w ramach platformy Trans.eu, kt\u00f3re \u0142\u0105czy standard bezpiecze\u0144stwa TAPA TSR z codziennymi potrzebami operacyjnymi bran\u017cy logistycznej. Dzi\u0119ki niemu za\u0142adowcy i spedytorzy zyskuj\u0105 dost\u0119p do przewo\u017anik\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cych rygorystyczne wymagania bezpiecze\u0144stwa TAPA, a certyfikowani przewo\u017anicy mog\u0105 \u0142atwiej nawi\u0105zywa\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z klientami poszukuj\u0105cymi rzetelnych partner\u00f3w w transporcie.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dost\u0119p do Certified Carrier Exchange maj\u0105 wy\u0142\u0105cznie przewo\u017anicy posiadaj\u0105cy wa\u017cny certyfikat TSR 1, TSR 2 lub TSR 3. Jego status jest weryfikowany automatycznie, w czasie rzeczywistym w bazie TAPA. Oznacza to, \u017ce \u2013 w przeciwie\u0144stwie do wielu innych platform \u2013 certyfikaty nie opieraj\u0105 si\u0119 na deklaracjach u\u017cytkownik\u00f3w, lecz s\u0105 na bie\u017c\u0105co potwierdzane i nadzorowane zgodnie z rygorystycznymi procedurami.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Za\u0142adowcy i spedytorzy \u2013 r\u00f3wnie\u017c ci, kt\u00f3rzy nie s\u0105 cz\u0142onkami TAPA \u2013 mog\u0105 korzysta\u0107 z gie\u0142dy, aby nawi\u0105zywa\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 ze sprawdzon\u0105 sieci\u0105 przewo\u017anik\u00f3w. Dzi\u0119ki temu eliminuj\u0105 czasoch\u0142onne procesy weryfikacyjne i zyskuj\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce ka\u017cdy przewo\u017anik na platformie spe\u0142nia jeden z najbardziej uznanych na \u015bwiecie standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa \u0142adunk\u00f3w.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dla certyfikowanych przewo\u017anik\u00f3w Certified Carrier Exchange oznacza dost\u0119p do tego segmentu rynku, kt\u00f3ry jest praktycznie nieosi\u0105galny za po\u015brednictwem tradycyjnych gie\u0142d transportowych. Firmy posiadaj\u0105ce certyfikat TSR zyskuj\u0105 bezpo\u015bredni dost\u0119p do \u0142adunk\u00f3w o wysokiej warto\u015bci, wymagaj\u0105cych podwy\u017cszonych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i oferuj\u0105cych atrakcyjniejsze warunki wsp\u00f3\u0142pracy. Jednocze\u015bnie zyskuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 widoczno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d za\u0142adowc\u00f3w i spedytor\u00f3w, kt\u00f3rzy preferuj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w zamkni\u0119tym, bezpiecznym \u015brodowisku.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dodatkow\u0105 korzy\u015bci\u0105 dla u\u017cytkownik\u00f3w Certified Carrier Exchange jest dost\u0119p do pe\u0142nej \u015bcie\u017cki realizacji transakcji na platformie Trans.eu. Od pierwszego kontaktu, przez uzgodnienie warunk\u00f3w, a\u017c po zawarcie zlecenia transportowego \u2013 wszystko odbywa si\u0119 w jednym, bezpiecznym i transparentnym \u015brodowisku. Dzi\u0119ki cyfrowej obs\u0142udze proces\u00f3w, transakcje, kt\u00f3re wcze\u015bniej zajmowa\u0142y dni, mog\u0105 zosta\u0107 sfinalizowane w ci\u0105gu kilku minut.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fundamenty bezpiecznej wsp\u00f3\u0142pracy<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca TAPA EMEA z Trans.eu Group ma na celu zmian\u0119 sposobu, w jaki firmy nawi\u0105zuj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w bran\u017cy transportowej \u2013 przej\u015bcie od prostego kojarzenia zlece\u0144 i przewo\u017anik\u00f3w do bezpiecznego, zweryfikowanego ekosystemu opartego na zaufaniu i wysokich standardach bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dzi\u0119ki sieci obejmuj\u0105cej ponad 44 tys. zweryfikowanych firm Gie\u0142da Transportowa Trans.eu zapewnia sprawdzon\u0105 infrastruktur\u0119 do zawierania transakcji i budowania relacji biznesowych. Platforma obs\u0142uguje ponad 11 mln ofert \u0142adunk\u00f3w miesi\u0119cznie i wykorzystuje jeden z najbardziej rygorystycznych proces\u00f3w weryfikacji przewo\u017anik\u00f3w w Europie.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>TAPA EMEA to niezale\u017cna organizacja non-profit, kt\u00f3ra od ponad dw\u00f3ch dekad wyznacza standardy bezpiecze\u0144stwa w \u0142a\u0144cuchu dostaw. Opracowany przez ni\u0105 standard TSR jest uznawany za jeden z najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w odniesienia w zakresie bezpiecze\u0144stwa transportu drogowego. Jako neutralna organizacja bran\u017cowa TAPA dzia\u0142a na rzecz ochrony uczestnik\u00f3w rynku przed zagro\u017ceniami ze strony zorganizowanej przest\u0119pczo\u015bci. Standard TSR jest jednym z czterech program\u00f3w certyfikacyjnych TAPA EMEA. Organizacja oferuje r\u00f3wnie\u017c standardy FSR (Facility Security Requirements), PSR (Parking Security Requirements) oraz CSS (Cyber Security Standard), obejmuj\u0105ce odpowiednio bezpiecze\u0144stwo obiekt\u00f3w logistycznych, parking\u00f3w i system\u00f3w cyfrowych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Bran\u017ca transportowa od dawna potrzebowa\u0142a nowoczesnej gie\u0142dy, w kt\u00f3rej bezpiecze\u0144stwo jest integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 ka\u017cdego etapu obs\u0142ugi zlecenia. W\u0142a\u015bnie takie rozwi\u0105zanie stworzyli\u015bmy w Trans.eu \u2014 platform\u0119, na kt\u00f3rej weryfikacja nie ko\u0144czy si\u0119 po rejestracji, ka\u017cda transakcja odbywa si\u0119 w bezpiecznym i przejrzystym \u015brodowisku, a sama sie\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w stanowi dodatkow\u0105 ochron\u0119 przed nadu\u017cyciami. Zbudowali\u015bmy cyfrow\u0105 infrastruktur\u0119, kt\u00f3ra zapewnia bezpieczny przep\u0142yw informacji i minimalizuje ryzyko, pod warunkiem \u017ce transakcje s\u0105 realizowane w obr\u0119bie platformy. Takie w\u0142a\u015bnie podej\u015bcie doceni\u0142a TAPA EMEA, wybieraj\u0105c nas na swojego partnera. Certified Carrier Exchange jest naturalnym kolejnym krokiem w tej wsp\u00f3\u0142pracy i dowodem na to, \u017ce szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania oraz bezpiecze\u0144stwo nie musz\u0105 si\u0119 wzajemnie wyklucza\u0107. Wr\u0119cz przeciwnie \u2014 mog\u0105 by\u0107 efektem jednego, przemy\u015blanego rozwi\u0105zania \u2013 zauwa\u017ca Ewa W\u0119gorkiewicz, Chief Operating Officer, Trans.eu Group<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Zapisy dla pierwszych u\u017cytkownik\u00f3w platformy Certified Carrier Exchange ruszy\u0142y 11 czerwca, a oficjalny start zaplanowano na 1 lipca 2026 r.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Do\u0142\u0105czy\u0107 do listy oczekuj\u0105cych i dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej mo\u017cna na stronie: trans.eu\/tapa<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/pierwsza-gielda-transportowa-oparta-na-certyfikatach-bezpieczenstwa\/","Author":"Witold Zygmunt","Date":"2026-06-11 13:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/shutterstock_2761679295-scaled.jpg"},{"Id":62141,"Title":"7R z pierwsz\u0105 transakcj\u0105 leasingow\u0105 w Czechach","Abstract":"7R, wiod\u0105cy deweloper nieruchomo\u015bci komercyjnych, zawar\u0142 z firm\u0105 GXO d\u0142ugoletni\u0105 umow\u0119 najmu na ok. 26\u00a0000 mkw. powierzchni magazynowej w 7R Park Lavi\u010dky, nowoczesnym kompleksie realizowanym w joint venture z czeskim funduszem inwestycyjnym WOOD &amp; Company. W obiekcie, po\u0142o\u017conym przy autostradzie D1 \u0142\u0105cz\u0105cej Brno i Prag\u0119, czeski oddzia\u0142 najwi\u0119kszego na \u015bwiecie operatora logistyki kontraktowej zaaran\u017cuje nowoczesne [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>7R, wiod\u0105cy deweloper nieruchomo\u015bci komercyjnych, zawar\u0142 z firm\u0105 GXO d\u0142ugoletni\u0105 umow\u0119 najmu na ok. 26\u00a0000 mkw. powierzchni magazynowej w 7R Park Lavi\u010dky, nowoczesnym kompleksie realizowanym w joint venture z czeskim funduszem inwestycyjnym WOOD &amp; Company. W obiekcie, po\u0142o\u017conym przy autostradzie D1 \u0142\u0105cz\u0105cej Brno i Prag\u0119, czeski oddzia\u0142 najwi\u0119kszego na \u015bwiecie operatora logistyki kontraktowej zaaran\u017cuje nowoczesne centrum, w kt\u00f3rym b\u0119d\u0105 \u015bwiadczone us\u0142ugi 3PL dla L\u2019Or\u00e9al, wspieraj\u0105ce europejskie operacje logistyczne lidera bran\u017cy beauty.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>GXO jest najwi\u0119kszym na \u015bwiecie operatorem logistyki kontraktowej rozwijaj\u0105cym si\u0119 dzi\u0119ki dynamicznym wzrostom w obszarze handlu elektronicznego, automatyzacji i outsourcingu. GXO zatrudnia ponad 150 000 pracownik\u00f3w w ponad 1000 centrach logistycznych o \u0142\u0105cznej powierzchni przekraczaj\u0105cej 200 mln st\u00f3p kwadratowych (oko\u0142o 18,5 mln mkw.). Firma obs\u0142uguje wiod\u0105ce \u015bwiatowe marki i organizacje, dostarczaj\u0105c zaawansowane technologicznie rozwi\u0105zania w zakresie \u0142a\u0144cucha dostaw i e-commerce, umo\u017cliwiaj\u0105ce efektywne i szybkie rozwi\u0105zywanie z\u0142o\u017conych wyzwa\u0144 logistycznych na du\u017c\u0105 skal\u0119. GXO znajduje si\u0119 na li\u015bcie World\u2019s Most Admired Companies 2026 magazynu \u201eFortune\u201d.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Na mocy wieloletniej umowy najmu z 7R, w kompleksie 7R Park Lavi\u010dky powstanie kolejne centrum logistyczne GXO w regionie CEE. Obiekt b\u0119dzie dedykowany obs\u0142udze operacji jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek kosmetycznych na \u015bwiecie \u2013 L\u2019Or\u00e9al.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>7R Park Lavi\u010dky to nowoczesny budynek o powierzchni niemal 26 000 mkw., realizowany przez 7R w ramach partnerstwa joint venture z WOOD &amp; Company. Inwestycja typu build-to-suit zostanie w pe\u0142ni dostosowana do potrzeb operacyjnych najemcy i zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o wysokiej efektywno\u015bci \u015brodowiskowej. Obiekt zostanie wyposa\u017cony w nowoczesne energooszcz\u0119dne rozwi\u0105zania, w tym o\u015bwietlenie LED z inteligentnym systemem sterowania oraz instalacj\u0119 fotowoltaiczn\u0105, wspieraj\u0105ce redukcj\u0119 emisji CO\u2082 oraz obni\u017cenie koszt\u00f3w operacyjnych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ze wzgl\u0119du na specyfik\u0119 dzia\u0142alno\u015bci GXO prowadzonej w 7R Park Lavi\u010dky, w budynku przewidziano tak\u017ce wydzielon\u0105 stref\u0119 magazynowania materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych, wyposa\u017con\u0105 we wszystkie wymagane systemy ochrony przeciwpo\u017carowej oraz bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>W ramach tej inwestycji 7R zaprojektowa\u0142o r\u00f3wnie\u017c nowe rondo, kt\u00f3re zapewni komfortowy dojazd do obiektu, jednocze\u015bnie podnosz\u0105c poziom bezpiecze\u0144stwa pracownik\u00f3w parku oraz poprawiaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo na istniej\u0105cym skrzy\u017cowaniu. Dodatkowo powstanie nowy, publiczny przystanek autobusowy.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wszystkie zastosowane rozwi\u0105zania pozwol\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 o certyfikat BREEAM na poziomie Excellent.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Podpisanie umowy z GXO to dla 7R niezwykle wa\u017cny krok w rozwoju naszej dzia\u0142alno\u015bci na rynku czeskim i jednocze\u015bnie potwierdzenie skuteczno\u015bci d\u0142ugofalowej strategii w regionie. Pozyskanie tak renomowanego, globalnego partnera jest efektem pracy ca\u0142ego zespo\u0142u 7R w Czechach w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat \u2013 od budowy lokalnych kompetencji, przez dog\u0142\u0119bne zrozumienie specyfiki rynku, a\u017c po przygotowanie nowoczesnego, wysokiej jako\u015bci produktu, kt\u00f3ry z powodzeniem konkuruje z najlepszymi projektami industrialnymi w kraju. Ta umowa pokazuje, \u017ce 7R jest wiarygodnym partnerem dla najbardziej wymagaj\u0105cych najemc\u00f3w i stanowi solidny fundament pod dalsz\u0105 ekspansj\u0119 naszej platformy w Czechach \u2013 powiedzia\u0142 Ji\u0159\u00ed Ducho\u0148, Head of 7R Czechia.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Bardzo du\u017cym atutem 7R Park Lavi\u010dky jest doskona\u0142a lokalizacja, tu\u017c przy autostradzie D1, w odleg\u0142o\u015bci 50 km od Brna i 135 km od Pragi. Dzi\u0119ki bezpo\u015bredniemu po\u0142\u0105czeniu z g\u0142\u00f3wn\u0105 arteri\u0105 transportow\u0105 pomi\u0119dzy kluczowymi czeskimi miastami, projekt umo\u017cliwia efektywn\u0105 dystrybucj\u0119 towar\u00f3w do wi\u0119kszo\u015bci region\u00f3w Republiki Czeskiej w ci\u0105gu zaledwie kilku godzin. Jego strategiczna lokalizacja w pobli\u017cu Ig\u0142awy i Velk\u00e9ho Mezi\u0159\u00ed\u010d\u00ed zapewnia r\u00f3wnie\u017c dost\u0119p do wykwalifikowanej kadry pracowniczej.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Czeski rynek powierzchni magazynowych i przemys\u0142owych pozostaje jednym z najbardziej konkurencyjnych w regionie CEE, ale jednocze\u015bnie charakteryzuje si\u0119 bardzo silnym popytem ze strony najemc\u00f3w. Przy ca\u0142kowitych zasobach nowoczesnej powierzchni magazynowej na poziomie oko\u0142o 13,3 mln mkw. na koniec 2025 roku, popyt netto osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 1,2 mln mkw., co oznacza wzrost o blisko 36% rok do roku. To pokazuje, \u017ce najemcy wci\u0105\u017c aktywnie poszukuj\u0105 nowoczesnych, dobrze zlokalizowanych i zr\u00f3wnowa\u017conych obiekt\u00f3w. Transakcja z GXO potwierdza, \u017ce dzi\u0119ki wysokiej jako\u015bci naszych projekt\u00f3w, elastycznemu podej\u015bciu do potrzeb klient\u00f3w oraz bardzo dobrej lokalizacji inwestycji jeste\u015bmy w stanie skutecznie konkurowa\u0107 z graczami od lat obecnymi na tym wymagaj\u0105cym rynku \u2013 doda\u0142 \u0160tefan Boho\u0161, Leasing Manager w 7R Czechia.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Cieszymy si\u0119, \u017ce 7R Park Lavi\u010dky zosta\u0142 w ca\u0142o\u015bci wynaj\u0119ty przez wysokiej klasy operatora, jakim jest GXO, wspieraj\u0105cego operacje logistyczne firmy L\u2019Or\u00e9al. Umowa ta potwierdza wysok\u0105 jako\u015b\u0107 projektu oraz utrzymuj\u0105cy si\u0119 popyt na nowoczesne aktywa logistyczne w atrakcyjnych lokalizacjach na rynku czeskim \u2013 skomentowa\u0142 Jan Jand\u00edk, Investment Manager w WOOD &amp; Company.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Prace budowlane post\u0119puj\u0105 zgodnie z harmonogramem, a oddanie 7R Park Lavi\u010dky do u\u017cytkowania planowane jest na I kwarta\u0142 2027 roku.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/7r-z-pierwsza-transakcja-leasingowa-w-czechach\/","Author":"Joanna Szpyt-Wiktorowska","Date":"2026-06-11 08:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7R-Park-Lavicky_GXO_Czech-Republic.jpg"},{"Id":62139,"Title":"FM Logistic Polska pionierem wdra\u017cania Google Alpha Evolve","Abstract":"FM Logistic Polska jako pierwsza firma w bran\u017cy logistycznej na \u015bwiecie wdro\u017cy\u0142a Google AlphaEvolve \u2013 zaawansowane narz\u0119dzie AI wspieraj\u0105ce tworzenie i optymalizacj\u0119 algorytm\u00f3w, tak\u017ce tych logistycznych. Technologia ta pozwoli\u0142a poprawi\u0107 efektywno\u015b\u0107 tras kompletacyjnych o ponad 10% i&nbsp;ograniczy\u0107 roczny dystans pokonywany przez operator\u00f3w o ponad 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w \u2013 bez dodatkowych inwestycji w&nbsp;infrastruktur\u0119 i flot\u0119. Rosn\u0105ca [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>FM Logistic Polska jako pierwsza firma w bran\u017cy logistycznej na \u015bwiecie wdro\u017cy\u0142a Google AlphaEvolve \u2013 zaawansowane narz\u0119dzie AI wspieraj\u0105ce tworzenie i optymalizacj\u0119 algorytm\u00f3w, tak\u017ce tych logistycznych. Technologia ta pozwoli\u0142a poprawi\u0107 efektywno\u015b\u0107 tras kompletacyjnych o ponad 10% i&nbsp;ograniczy\u0107 roczny dystans pokonywany przez operator\u00f3w o ponad 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w \u2013 bez dodatkowych inwestycji w&nbsp;infrastruktur\u0119 i flot\u0119.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rosn\u0105ca z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 operacji logistycznych oraz presja na zwi\u0119kszanie efektywno\u015bci sprawiaj\u0105, \u017ce firmy z obszaru TSL coraz cz\u0119\u015bciej si\u0119gaj\u0105 po rozwi\u0105zania AI wspieraj\u0105ce procesy operacyjne. Kluczowe znaczenie ma dzi\u015b mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszania wydajno\u015bci bez konieczno\u015bci rozbudowy infrastruktury i&nbsp;zasob\u00f3w. W\u0142a\u015bnie w tym kierunku rozwijany jest projekt FM Logistic realizowany we wsp\u00f3\u0142pracy z&nbsp;Google.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>FM Logistic znalaz\u0142o si\u0119 w gronie pierwszych na \u015bwiecie firm testuj\u0105cych Google AlphaEvolve \u2013&nbsp;rozwi\u0105zanie Google DeepMind wykorzystuj\u0105ce AI do autonomicznego tworzenia algorytm\u00f3w. Firma wdro\u017cy\u0142a technologi\u0119 w operacjach magazynowych, staj\u0105c si\u0119 pierwsz\u0105 organizacj\u0105 z&nbsp;bran\u017cy supply chain wykorzystuj\u0105c\u0105 to rozwi\u0105zanie na tak\u0105 skal\u0119. Projekt zosta\u0142 zaprezentowany podczas <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nhoLefVqv6I\">Google Cloud Next w Las Vegas<\/a> jako przyk\u0142ad praktycznego zastosowania AI w logistyce.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Wsp\u00f3\u0142praca z FM Logistic pokazuje, \u017ce sztuczna inteligencja mo\u017ce dzi\u015b wspiera\u0107 rozwi\u0105zywanie bardzo z\u0142o\u017conych problem\u00f3w operacyjnych w \u015brodowisku dzia\u0142aj\u0105cym w czasie rzeczywistym. Logistyka jest obszarem o ogromnym potencjale dla praktycznych wdro\u017ce\u0144 AI, szczeg\u00f3lnie tam, gdzie liczy si\u0119 skala operacji, szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania i mo\u017cliwo\u015b\u0107 ci\u0105g\u0142ej optymalizacji proces\u00f3w. Projekt realizowany przez FM Logistic jest przyk\u0142adem wykorzystania AI do tworzenia rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na wymierne efekty biznesowe i operacyjne \u2013 m\u00f3wi Anant Nawalgaria, Group AI Product Manager &amp; Engineer w Google.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Optymalizacja operacji w czasie rzeczywistym<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Projekt zosta\u0142 wdro\u017cony w jednym z magazyn\u00f3w FM Logistic w Polsce dzia\u0142aj\u0105cych 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w&nbsp;tygodniu. Operacja obejmuje ponad 17,7 tysi\u0119cy lokalizacji kompletacyjnych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kluczowym wyzwaniem by\u0142o takie grupowanie zam\u00f3wie\u0144 i planowanie tras, aby maksymalnie ograniczy\u0107 dystans pokonywany przez operator\u00f3w i w\u00f3zki magazynowe. Istotne by\u0142o przy tym dalsze zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci procesu, kt\u00f3ry ju\u017c wcze\u015bniej osi\u0105ga\u0142 bardzo wysoki poziom optymalizacji.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 W logistyce coraz wi\u0119ksze znaczenie ma dzi\u015b zdolno\u015b\u0107 do szybkiego testowania i wdra\u017cania nowych rozwi\u0105za\u0144 operacyjnych. Dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy z Google mogli\u015bmy wykorzysta\u0107 AI do wygenerowania i&nbsp;oceny tysi\u0119cy wariant\u00f3w algorytm\u00f3w zarz\u0105dzania zam\u00f3wieniami, co pozwoli\u0142o nam osi\u0105gn\u0105\u0107 wymiern\u0105 popraw\u0119 efektywno\u015bci w z\u0142o\u017conym procesie kompletacji zam\u00f3wie\u0144 e-commerce \u2013 m\u00f3wi Mateusz Klimowicz, Robotic Process Automation Manager w FM Logistic.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tysi\u0105ce wariant\u00f3w algorytm\u00f3w<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Google AlphaEvolve generowa\u0142o i testowa\u0142o tysi\u0105ce wariant\u00f3w algorytm\u00f3w logistycznych. Rozwi\u0105zanie wykorzystywa\u0142o rzeczywiste dane operacyjne oraz zdefiniowane przez FM Logistic kryteria biznesowe i operacyjne. System ocenia\u0142 m.in. d\u0142ugo\u015b\u0107 tras, wydajno\u015b\u0107 kompletacji oraz zgodno\u015b\u0107 z wymaganiami procesowymi.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Efektem wdro\u017cenia jest ponad 10-procentowa poprawa efektywno\u015bci wzgl\u0119dem wcze\u015bniej wysoko zoptymalizowanego rozwi\u0105zania. Projekt pozwoli\u0142 r\u00f3wnie\u017c ograniczy\u0107 dystans pokonywany w&nbsp;magazynie o ponad 15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w rocznie. Popraw\u0119 osi\u0105gni\u0119to bez dodatkowych inwestycji w infrastruktur\u0119 lub flot\u0119 w\u00f3zk\u00f3w.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Technologia pomog\u0142a nam stworzy\u0107 lepszy algorytm wspieraj\u0105cy proces planowania tras kompletacyjnych. Efektem ko\u0144cowym projektu jest w pe\u0142ni audytowalny algorytm, kt\u00f3ry mo\u017cemy dalej rozwija\u0107 i skalowa\u0107. Sztuczna inteligencja nie zarz\u0105dza magazynem i nie zast\u0119puje istniej\u0105cych system\u00f3w operacyjnych, jedynie pozwala wej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom efektywno\u015bci \u2013 podkre\u015bla Mateusz Klimowicz.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polska rozwija rozwi\u0105zania AI dla logistyki<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Projekt wdro\u017ceniowy zosta\u0142 zaprezentowany podczas Google Cloud Next w Las Vegas jako przyk\u0142ad praktycznego wykorzystania AI w logistyce operacyjnej. Rozwi\u0105zanie jest obecnie skalowane na kolejne operacje FM Logistic w Europie i Ameryce. Firma rozwija r\u00f3wnie\u017c kolejne zastosowania AI w operacjach magazynowych. Obejmuj\u0105 one m.in. rozwi\u0105zania wspieraj\u0105ce optymalizacj\u0119 rozmieszczenia produkt\u00f3w w magazynie oraz dalsz\u0105 optymalizacj\u0119 proces\u00f3w logistycznych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Wdro\u017cenie wpisuje si\u0119 w szerszy kierunek rozwoju FM Logistic w kierunku poprawy efektywno\u015bci&nbsp;&nbsp; \u0142a\u0144cucha dostaw przy wykorzystaniu nowych technologii.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/fm-logistic-polska-pionierem-wdrazania-google-alpha-evolve\/","Author":"Wioleta \u0141oboda","Date":"2026-06-10 13:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mateusz-Klimowicz_FML-Log24.jpg"},{"Id":62137,"Title":"Nowa fabryka ma\u0142ego AGD dla BSH w Rzeszowie rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119","Abstract":"BSH, producent AGD marek Bosch i Siemens, przeni\u00f3s\u0142 produkcj\u0119 do nowej i wi\u0119kszej fabryki w Rudnej Wielkiej, nieopodal Rzeszowa. Zak\u0142ad produkcji ma\u0142ego AGD wybudowa\u0142a firma Panattoni. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 tego projektu wynios\u0142a niemal 600 milion\u00f3w z\u0142otych. Budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku i zosta\u0142a zrealizowana zgodnie z planem. Firma BSH w\u0142a\u015bnie przenios\u0142a maszyny produkcyjne z [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>BSH, producent AGD marek Bosch i Siemens, przeni\u00f3s\u0142 produkcj\u0119 do nowej i wi\u0119kszej fabryki w Rudnej Wielkiej, nieopodal Rzeszowa. Zak\u0142ad produkcji ma\u0142ego AGD wybudowa\u0142a firma Panattoni. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 tego projektu wynios\u0142a niemal 600 milion\u00f3w z\u0142otych. Budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku i zosta\u0142a zrealizowana zgodnie z planem. Firma BSH w\u0142a\u015bnie przenios\u0142a maszyny produkcyjne z dotychczasowej, pobliskiej lokalizacji.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nowoczesny obiekt o powierzchni 73 tys. m kw. obejmuje hal\u0119 produkcyjn\u0105, magazyn oraz cz\u0119\u015b\u0107 biurow\u0105. Dzi\u0119ki temu wszystkie operacje BSH w Rzeszowie zosta\u0142y przeniesione w jedno miejsce, co znacz\u0105co usprawnia funkcjonowanie firmy. Podczas uroczysto\u015bci otwarcia nowej fabryki, Konrad Pokutycki, prezes zarz\u0105du BSH w Polsce podkre\u015bli\u0142 znaczenie tej inwestycji.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Przeprowadzka do nowej, wi\u0119kszej fabryki to kolejny krok na drodze rozwoju naszej sp\u00f3\u0142ki i najlepsze potwierdzenie, \u017ce BSH czuje si\u0119 w Polsce, w Rzeszowie, bardzo dobrze. Widzimy tutaj dobre perspektywy \u2013 powiedzia\u0142 Konrad Pokutycki. Doda\u0142, \u017ce BSH dzia\u0142a w Polsce ju\u017c od 33 lat. Obecnie zatrudnia niemal osiem tysi\u0119cy os\u00f3b w sze\u015bciu fabrykach, centrach logistycznych, dw\u00f3ch centrach bada\u0144 i rozwoju oraz centrach us\u0142ug wsp\u00f3lnych. W \u0141odzi, Wroc\u0142awiu i Rzeszowie firma zainwestowa\u0142a dot\u0105d ponad p\u00f3\u0142tora miliarda euro. \u2013 Ma to niebagatelny wp\u0142yw na rozw\u00f3j tych miast i ca\u0142ych region\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 prezes zarz\u0105du BSH w Polsce.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Michael Baumeister, cz\u0142onek zarz\u0105du dywizji ma\u0142ego AGD w Grupie BSH zapewni\u0142, \u017ce w tej nowej fabryce b\u0119dzie rozwijana dotychczasowa produkcja odkurzaczy \u2013 akumulatorowych modeli Bosch Unlimited, modeli bezworkowych i pior\u0105cych \u2013 oraz kapsu\u0142kowych ekspres\u00f3w do kawy. \u2013 Mam te\u017c przyjemno\u015b\u0107 og\u0142osi\u0107, \u017ce w przysz\u0142ym roku rozpoczniemy tutaj produkcj\u0119 dodatkowej kategorii urz\u0105dze\u0144. B\u0119dzie to zupe\u0142nie nowa platforma ci\u015bnieniowych ekspres\u00f3w do kawy. Stworzyli\u015bmy nowoczesny zak\u0142ad ze znakomitymi warunkami pracy na ergonomicznych stanowiskach. Jeste\u015bmy dumni z naszego rozwoju w Polsce, w Rzeszowie oraz wspania\u0142ego zespo\u0142u, kt\u00f3remu chcia\u0142bym podzi\u0119kowa\u0107 za sprawnie zrealizowan\u0105 budow\u0119 i relokacj\u0119 fabryki \u2013 powiedzia\u0142 Michael Baumeister, cz\u0142onek zarz\u0105du dywizji ma\u0142ego AGD w Grupie BSH.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Atutem nowej lokalizacji produkcji w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Rzesz\u00f3w-Dworzysko jest blisko\u015b\u0107 autostrady oraz drogi ekspresowej, a tak\u017ce dost\u0119p do kolei.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Otwarcie nowej fabryki BSH to projekt szczeg\u00f3lny nie tylko ze wzgl\u0119du na jego skal\u0119, ale przede wszystkim stopie\u0144 zaawansowania i tempo realizacji. W niespe\u0142na rok dostarczyli\u015bmy nowoczesny obiekt produkcyjny o powierzchni 73 tys. m kw., zaprojektowany w formule BTS praktycznie w ka\u017cdym detalu pod potrzeby jednej z najbardziej zaawansowanych fabryk ma\u0142ego AGD w Grupie BSH. Ogromnym wyzwaniem by\u0142a koordynacja procesu budowlanego z r\u00f3wnolegle prowadzonym monta\u017cem linii technologicznych i przenoszeniem produkcji bez zatrzymywania pracy zak\u0142adu. To wymaga\u0142o partnerskiej wsp\u00f3\u0142pracy, precyzyjnego planowania i pe\u0142nego zaanga\u017cowania wszystkich stron. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce po raz kolejny mogli\u015bmy wspiera\u0107 BSH przy strategicznej inwestycji, kt\u00f3ra wzmacnia pozycj\u0119 Podkarpacia i Polski jako wa\u017cnego centrum nowoczesnej produkcji w Europie \u2013 powiedzia\u0142 Marek Dobrzycki, Partner w Panattoni.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Konrad Fijo\u0142ek, Prezydent Miasta Rzeszowa powiedzia\u0142: \u2013 Rzesz\u00f3w jest dzi\u015b uznawany za najlepsze miasto do \u017cycia w Polsce. Potwierdzaj\u0105 to niezale\u017cne rankingi oceniaj\u0105ce jako\u015b\u0107 \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w czy rozw\u00f3j gospodarczy. Jest to nie tylko efektem inwestycji w infrastruktur\u0119, edukacj\u0119, transport czy jako\u015b\u0107 przestrzeni publicznej, ale tak\u017ce obecno\u015bci firm, kt\u00f3re tworz\u0105 dobre miejsca pracy i daj\u0105 mieszka\u0144com poczucie stabilno\u015bci oraz mo\u017cliwo\u015bci rozwoju. BSH jest doskona\u0142ym przyk\u0142adem takiego partnera. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce firma rozwija swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w\u0142a\u015bnie tutaj, inwestuj\u0105c w nowoczesne technologie, badania i przede wszystkim w ludzi. To dzi\u0119ki takim przedsi\u0119biorstwom Rzesz\u00f3w jest miejscem, w kt\u00f3rym mo\u017cna nie tylko dobrze \u017cy\u0107, ale tak\u017ce budowa\u0107 swoj\u0105 zawodow\u0105 i rodzinn\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>BSH tworzy na Podkarpaciu 1000 miejsc pracy. Poza zak\u0142adem produkcyjnym, BSH ma w Rzeszowie centrum bada\u0144 i rozwoju, w kt\u00f3rym in\u017cynierowie, konstruktorzy i specjali\u015bci od wzornictwa pracuj\u0105 nad nowymi modelami ma\u0142ego AGD. W ubieg\u0142ym roku sp\u00f3\u0142ka otworzy\u0142a w centrum Rzeszowa nowoczesny budynek dla tej jednostki.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/nowa-fabryka-malego-agd-dla-bsh-w-rzeszowie-rozpoczela-produkcje\/","Author":"Emilia D\u0119bowska","Date":"2026-06-10 08:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Otwarcie-fabryki-BSH-3-scaled.jpg"},{"Id":62136,"Title":"Polska motoryzacja coraz mocniej tnie etaty","Abstract":"EuroMotoBarometr 2026 przynosi pesymistyczne prognozy dla rynku pracy w polskiej bran\u017cy motoryzacyjnej. Z tegorocznego raportu Exact x Forestall wynika, \u017ce 37% firm automotive w Polsce przewiduje spadek zatrudnienia w najbli\u017cszych 12 miesi\u0105cach. To wi\u0119cej ni\u017c w poprzednim pomiarze, kiedy redukcje zapowiada\u0142o 32% przedsi\u0119biorstw. Polska, obok S\u0142owacji, gdzie spadku zatrudnienia spodziewa si\u0119 48% respondent\u00f3w, nale\u017cy dzi\u015b [&hellip;]","Description":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>EuroMotoBarometr 2026 przynosi pesymistyczne prognozy dla rynku pracy w polskiej bran\u017cy motoryzacyjnej. Z tegorocznego raportu Exact x Forestall wynika, \u017ce 37% firm automotive w Polsce przewiduje spadek zatrudnienia w najbli\u017cszych 12 miesi\u0105cach. To wi\u0119cej ni\u017c w poprzednim pomiarze, kiedy redukcje zapowiada\u0142o 32% przedsi\u0119biorstw. Polska, obok S\u0142owacji, gdzie spadku zatrudnienia spodziewa si\u0119 48% respondent\u00f3w, nale\u017cy dzi\u015b do najbardziej pesymistycznych rynk\u00f3w w Europie. \u015arednia europejska wynosi 24%. Jednocze\u015bnie 64% polskich firm uwa\u017ca, \u017ce automatyzacja zmniejszy zatrudnienie, a 63% deklaruje, \u017ce zatrudnia pracownik\u00f3w z Ukrainy.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Z wylicze\u0144 Stowarzyszenia Dystrybutor\u00f3w i Producent\u00f3w Cz\u0119\u015bci Motoryzacyjnych wynika, \u017ce europejski sektor dostawc\u00f3w motoryzacyjnych znalaz\u0142 si\u0119 pod wyj\u0105tkowo siln\u0105 presj\u0105. W latach 2024\u20132025 firmy og\u0142osi\u0142y redukcj\u0119 104 tys. miejsc pracy: 54 tys. w 2024 roku i kolejnych 50 tys. w 2025 roku. W tym samym czasie powsta\u0142o jedynie ok. 7 tys. nowych etat\u00f3w. Oznacza to, \u017ce tempo likwidacji miejsc pracy wielokrotnie przewy\u017csza skal\u0119 tworzenia nowych stanowisk, a kryzys zatrudnienia w automotive nie jest ju\u017c tylko cyklicznym spowolnieniem, lecz coraz wyra\u017aniejszym symptomem strukturalnych problem\u00f3w europejskiego przemys\u0142u.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Presj\u0119 wida\u0107 tak\u017ce w Polsce. Jeszcze dwa lata temu (poprzednia edycja raportu) Exact x Forestall alarmowa\u0142, \u017ce tak du\u017cej skali zapowiadanych zwolnie\u0144 w polskiej motoryzacji nie by\u0142o od wielu lat. Dzi\u015b wyniki EuroMotoBarometru 2026 pokazuj\u0105, \u017ce sytuacja pogorszy\u0142a si\u0119 jeszcze bardziej.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 W 2024 roku m\u00f3wili\u015bmy, \u017ce polski sektor automotive wszed\u0142 w trudny okres dla zatrudnienia. Dzi\u015b widzimy, \u017ce ten trend nie wyhamowa\u0142, tylko si\u0119 pog\u0142\u0119bi\u0142. Wi\u0119cej ni\u017c co trzecia firma w Polsce przewiduje spadek liczby pracownik\u00f3w, podczas gdy \u015brednia europejska wynosi 24%. To bardzo mocny sygna\u0142 ostrzegawczy. Polska jest jednym z kluczowych zapleczy produkcyjnych europejskiej motoryzacji, ale w\u0142a\u015bnie dlatego szczeg\u00f3lnie mocno odczuwa wahania zam\u00f3wie\u0144, wysokie koszty pracy i energii, presj\u0119 regulacyjn\u0105 oraz globaln\u0105 konkurencj\u0119, zw\u0142aszcza ze strony Azji. Transformacja bran\u017cy jest konieczna, ale jej koszty coraz cz\u0119\u015bciej materializuj\u0105 si\u0119 na rynku pracy \u2013 m\u00f3wi Jacek Opala, prezes zarz\u0105du Exact x Forestall.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polska w\u015br\u00f3d najbardziej pesymistycznych rynk\u00f3w pracy<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>W skali Europy sytuacja kadrowa w sektorze automotive pozostaje wzgl\u0119dnie stabilna, ale z wyra\u017anymi r\u00f3\u017cnicami mi\u0119dzy krajami. 32% firm bior\u0105cych udzia\u0142 w EuroMotoBarometrze 2026 planuje zwi\u0119kszenie zatrudnienia, 38% utrzymanie obecnego poziomu etat\u00f3w, a 24% przewiduje spadek zatrudnienia.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polska wypada na tym tle zdecydowanie gorzej. W naszym kraju 30% firm spodziewa si\u0119 wzrostu zatrudnienia, 28% zak\u0142ada stabilizacj\u0119, a 37% przewiduje spadek. Wy\u017cszy odsetek pesymist\u00f3w odnotowano tylko na S\u0142owacji, gdzie redukcji etat\u00f3w spodziewa si\u0119 48% firm. Dla por\u00f3wnania w Hiszpanii spadek zatrudnienia przewiduje 24% przedsi\u0119biorstw, na W\u0119grzech 21%, w Belgii 19%, w Czechach 18%, w Niemczech 17%, w Rumunii i Turcji po 16%, we Francji 15%, a w Portugalii jedynie 6%.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>W Polsce firmy wskazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na siln\u0105 presj\u0119 kosztow\u0105 i kadrow\u0105. Najwi\u0119kszym problemem HR s\u0105 rosn\u0105ce koszty pracy, na kt\u00f3re zwraca uwag\u0119 57% respondent\u00f3w. Kolejne bariery to ma\u0142a liczba kandydat\u00f3w do pracy (52%), wysokie oczekiwania p\u0142acowe pracownik\u00f3w (49%), brak pracownik\u00f3w o kierunkowym wykszta\u0142ceniu (46%) oraz ograniczona mo\u017cliwo\u015b\u0107 d\u0142ugoterminowego planowania produkcji, a tym samym poziomu zatrudnienia (39%). Co istotne, 28% polskich firm wskazuje tak\u017ce na mniejsz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 pracownik\u00f3w z zagranicy.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 W Polsce nastroje s\u0105 bardziej zachowawcze ni\u017c w pozosta\u0142ych krajach. Odsetek firm spodziewaj\u0105cych si\u0119 spadku zatrudnienia nale\u017cy do najwy\u017cszych w badaniu. To wyra\u017any sygna\u0142, \u017ce krajowy rynek pracy w automotive wchodzi w etap wi\u0119kszej selektywno\u015bci i ostro\u017cno\u015bci w decyzjach kadrowych. Jednocze\u015bnie nie zmienia si\u0119 to, \u017ce bran\u017ca nadal potrzebuje ludzi. Deficyt wykwalifikowanych pracownik\u00f3w, rosn\u0105ce koszty pracy, wysokie oczekiwania p\u0142acowe i ograniczona mo\u017cliwo\u015b\u0107 d\u0142ugoterminowego planowania produkcji sprawiaj\u0105, \u017ce firmy musz\u0105 dzia\u0142a\u0107 elastycznie i coraz szerzej patrze\u0107 na \u017ar\u00f3d\u0142a pozyskiwania kadr \u2013 m\u00f3wi Dawid B\u0105k, prezes zarz\u0105du Steam.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Automatyzacja post\u0119puje<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Na rynek pracy w automotive coraz mocniej wp\u0142ywa automatyzacja. W Europie 65% firm deklaruje, \u017ce od lat automatyzuje procesy produkcyjne, a kolejne 22% planuje wdro\u017cenie takich rozwi\u0105za\u0144. W Polsce automatyzacj\u0119 stosuje ju\u017c 58% zak\u0142ad\u00f3w, a 22% ma j\u0105 w planach.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jednocze\u015bnie automatyzacja wci\u0105\u017c budzi silne obawy o zatrudnienie. W ca\u0142ej Europie 60% respondent\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce robotyzacja doprowadzi do redukcji etat\u00f3w. W Polsce takiego zdania jest 64% firm \u2013 mniej ni\u017c w MotoBarometrze 2024, kiedy obawy te deklarowa\u0142o 83% respondent\u00f3w, ale nadal jest to jeden z najwy\u017cszych wynik\u00f3w w Europie. Wi\u0119ksze obawy wskazuj\u0105 tylko firmy w Turcji (69%) i Niemczech (65%).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>\u2013 Automatyzacja i robotyzacja nie powinny by\u0107 jednak postrzegane wy\u0142\u0105cznie jako zagro\u017cenie dla zatrudnienia, cho\u0107 obawy s\u0105 zrozumia\u0142e. Szczeg\u00f3lnie w Polsce, gdzie a\u017c 64% respondent\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce mo\u017ce ona prowadzi\u0107 do redukcji etat\u00f3w. W praktyce technologia nie tyle eliminuje prac\u0119, ile zmienia jej struktur\u0119. Maleje znaczenie prostych, powtarzalnych czynno\u015bci, a ro\u015bnie zapotrzebowanie na operator\u00f3w, technik\u00f3w utrzymania ruchu, specjalist\u00f3w jako\u015bci czy osoby potrafi\u0105ce pracowa\u0107 w zautomatyzowanym \u015brodowisku produkcyjnym. Dlatego przysz\u0142o\u015b\u0107 zatrudnienia w motoryzacji b\u0119dzie zale\u017ca\u0142a nie od wyboru: cz\u0142owiek albo technologia, ale od umiej\u0119tnego \u0142\u0105czenia obu tych element\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Jakub W\u00f3jcik, prezes MV Center.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ukraina pozostaje kluczowym zapleczem kadrowym dla polskiego automotive<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>EuroMotoBarometr 2026 pokazuje, \u017ce europejskie firmy motoryzacyjne najcz\u0119\u015bciej si\u0119gaj\u0105 po pracownik\u00f3w z Ukrainy. W skali Europy takie \u017ar\u00f3d\u0142o zatrudnienia wskazuje 29% przedsi\u0119biorstw. Dalej znajduj\u0105 si\u0119 Wietnam (8%), Indie (7%) oraz Mo\u0142dawia, Turcja i pa\u0144stwa afryka\u0144skie (po ok. 6%).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polska zdecydowanie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na tle innych kraj\u00f3w. A\u017c 63% firm automotive w naszym kraju deklaruje, \u017ce zatrudnia\u0142o, zatrudnia lub planuje zatrudnia\u0107 pracownik\u00f3w z Ukrainy. To najwy\u017cszy wynik w ca\u0142ym badaniu. Dla por\u00f3wnania na W\u0119grzech i S\u0142owacji wskazuje tak ok. 40% firm, w Czechach 22%, w Hiszpanii 18%, we Francji 15%, a w Niemczech 13%. Jednocze\u015bnie tylko 13% polskich firm deklaruje, \u017ce nie zatrudnia i nie planuje zatrudnia\u0107 obcokrajowc\u00f3w, podczas gdy \u015brednia europejska wynosi 20%.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tak du\u017ca rola pracownik\u00f3w z Ukrainy pokazuje, \u017ce polski sektor automotive wci\u0105\u017c w du\u017cej mierze opiera stabilno\u015b\u0107 produkcji na dost\u0119pno\u015bci zagranicznych kadr. W sytuacji rosn\u0105cych koszt\u00f3w, presji p\u0142acowej i ostro\u017cniejszych decyzji kadrowych mo\u017ce to sta\u0107 si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 proces\u00f3w produkcyjnych.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","Url":"https:\/\/log24.pl\/news\/polska-motoryzacja-coraz-mocniej-tnie-etaty\/","Author":"Witold Zygmunt","Date":"2026-06-09 12:06","Image":"https:\/\/log24.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Automotive_Manufacturing.jpg"}]