Używasz przeglądarki Internet Explorer 6, która nie jest wspierana nawet przez producenta.
W związku z tym, cześć funkcjonalności serwisu może być dla Ciebie niedostępna.
Radzimy zainstalowanie nowszej wersji Internet Explorera (zobacz tu) lub innej przeglądarki (zobacz tu lub tu).
...

Najnowsze artykuły i informacje

Niskopodłogowe naczepy do przewozu różnego rodzaju maszyn
Przewozy specjalistyczne to coraz ważniejsza gałąź transportu drogowego. Przewóz pojazdów, maszyn budowlanych, czy rolniczych wymaga odrębnego taboru. W warunkach dość trudnej sytuacji na rynku przewozów masowych, właśnie specjalizacja może dać szanse na dodatkowe dochody. Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Co jest przewozem drogowym, a co nim nie jest

Co jest przewozem drogowym, a co nim nie jest

9 marca Robert Krzych, robertkrzych@op.pl
Łańcuch dostaw | Transport
Zgodnie z rozporządzeniami Parlamentu Europejskiego kierowca jest zobowiązany rejestrować automatycznie za pomocą tachografu tylko czas poświęcony na wykonywanie przewozów drogowych. Zatem, jeśli przewóz odbywa się tylko i wyłącznie po drogach, które nie należą do żadnej Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Wymagający rynek

Wymagający rynek

9 marca Tomasz Czarnecki
Floty
Rynek dealerski nie stoi w miejscu. Niektóre podmioty otwierają nowe salony, inne raczej myślą o przetrwaniu. Dealerzy od kilku lat współpracują z CFM-ami. To intratny, ale i wymagający partner. Udział w programie flotowym importera wiąże się z dużymi wymaganiami. Ale może się Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

DHL dla klimatu

DHL dla klimatu

9 marca Alicja Kostecka
Łańcuch dostaw
DHL Express (Poland) wprowadził „zieloną” usługę kurierską – DHL GOGREEN., która zapewnia klientom zrównoważenie emisji dwutlenku węgla, jaki powstaje w transporcie ich przesyłek. Zneutralizowanie emisji CO2 odbywa się poprzez inwestycje w Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Czy można połączyć wodę z ogniem?

Czy można połączyć wodę z ogniem?

9 marca Waldemar W. Chromiński i Wiesław Mrówczyński
Floty
Czy warto łączyć szkolenie z doskonalenia technik jazdy wraz z integracją pracowników firmy? Przed tym dylematem stanął niejeden dział szkoleń w przedsiębiorstwach oraz fleet managerowie. Problem ten spróbowali na naszych łamach rozstrzygnąć przedstawiciele Polskiego Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Diesel czy benzyna?

Diesel czy benzyna?

9 marca Dariusz Damiański
Floty
96% firm badanych podczas jednej z konferencji FlotyAutoBiznes posiada pojazdy napędzane na olej napędowy. Zazwyczaj jednak nie stanowią one w 100% floty, tylko są wspomagane przez auta na benzynę, a także pojazdy na LPG. Diesle użytkowane są zazwyczaj w pojazdach przeznaczonych Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Floty cenią solidność

Floty cenią solidność

9 marca Jan Stora
Floty
Klienci indywidualni koszty związane z użytkowaniem opony sprowadzają się najczęściej do ceny jej zakupu, czasami pytają o przewidywaną żywotność ogumienia. Nabywca flotowy jest pod tym względem bardziej wymagający.W przypadku klientów indywidualnych paleta nowych opon Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Nie tylko terroryści są zagrożeniem
Towary niebezpieczne podlegają szczególnym regulacjom. Fakt ten nie dziwi – jeśli przypomnimy sobie wypadki z ich udziałem. Na szczęście w ostatnim czasie w Polsce na pierwszych stronach gazet nie znajdowaliśmy informacji o wypadkach, w których główną rolę odegrały towary Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Agregaty chłodnicze do transportu drogowego zmrożonych produktów
Współczesne agregaty chłodnicze montowane na termoizolacyjnych zabudowach podwozi lub naczep zużywają od 40 do 60 proc. mniej paliwa niż poprzednie ich generacje. Dodatkowo, spalając mniej, nowoczesne agregaty są bardziej przyjazne dla środowiska. Podczas ostatnich Targów Przeczytaj później w kolejce do przeczytania

Polska czwartym rynkiem przeładunków kontenerowych w rejonie Bałtyku
W 2007 r. przeładunki we wszystkich portach morskich świata wzrosły o 4,3 proc. w relacji do 2006 r. W tym samym czasie przeładunki kontenerów rosły w tempie ponad dwukrotnie większym (10,3 proc.). Wymagało to zwiększenia floty kontenerowców, której możliwości przewozowe wzrosły Przeczytaj później w kolejce do przeczytania